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通常所说的气动阀门漏气，一般都是指气动执行机构及附件漏气，常见的有以下几种：
1．气缸内壁划伤，由于一些气缸没有做硬质氧化，开关次数多了造成气缸内壁磨损，进而造成活塞O型圈破损，导致气缸内部串气。
2．汽缸的轴上下部漏气，这是由于轴与气缸的配合过大，造成密封圈容易磨损，另外是气缸上下轴孔加工光洁度不够，开关多次以后密封圈磨损漏气。
3．汽缸的排气孔漏气，这是因为气嘴孔钻的过深，直接钻透气缸，导致A缸和B缸气路相通漏气。气缸内部串气也导致排气孔漏气。
4．汽缸上的电磁阀漏气，一是电磁阀直接漏气，二是由于汽缸上安装电磁阀位置密封圈损坏。
5．还有另外一种情况也可能使汽缸漏气，即汽缸上安装孔钻的过深，导致气缸内孔和外部联通。
6．三连件漏气。
对应气动O型切断球阀漏气的解决办法：
1．更换气缸或者采用申仪执行器
2. 更换轴上下密封圈，加强孔加工光洁度。
3．更换汽缸或者报废。
4．放正气缸和电磁阀之间的密封圈，重新安装电磁阀，或者是将电磁阀下部处拆开通气动作几次，有时也有可能更换电磁阀。
5．更换汽缸或者报废。
6检查三连件密封，更换三连件。
解决汽缸漏气问题时一定要在根据实际的情况来考虑，比如说这阀是气开的，还是气关的。根据现场实际，加以解决。
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